到2024年11月初，国内尖端规划的电动重卡动力服务商，国家电投旗下启源芯动力的重卡充换电站

  启源芯动力是国家电投旗下2024年新晋独角兽企业，且开展迅猛。公司旗下充换电站简直以每年倍增的趋势大范围推广应用，从2019年的第1座站到2023年第500座花了4年，从500到1000座只用了13个月，均匀4天上线座站，是商场上建充换电站最多、建造速度最快的商用物流补能企业。站点串联超100组远程干线°纬度，形成了全球抢先的动力互补根底设施网络。

  国家电投启源芯动力聚集新动力商用运送商场，现已进行了长达8年的换电式重型卡车产品和配套根底设施的一体化研制、财物出资和商业运营。在运送需求较安稳的条件下，启源芯动力运营的电动重卡完成了10%-20%的油电经济性，单车每年可节约3-15万元。逾40款充换电产品匹配市面上绝大多数车型，服务矿山、钢厂、港口、商砼、城市渣土、高速远程等运送场景超43000辆电动卡车及工程机械，算计节约约10亿升燃油耗费，相当于减少二氧化碳排放260万吨。

  该公司自主研制出产的CTB电池具有“车电别离、车储共用”的特性，可应用于重型卡车、城市配送卡车、轮式装载机、矿用卡车和农业机械等各种设备，在车辆和储能体系之间跨界同享，能够有力支撑新式电力体系的构建。

  以此为根底，启源芯动力环绕源网荷储打造智能微网，“风、光、储、充、换、送、放、算”，依托标准化的车储共用电池及散布式动力才智管控渠道，能够减少风景电力消纳在时空散布上的不安稳和不均衡。现在在全国落地以换电站为中心的根底微电网超300个，有100余座充换电站参加过电能量交易商场，近百座站接入负荷聚合商渠道，双向互动站也已落地运营，为我国新式电力体系的构建贡献了百万千瓦装机力气。

  根据电池的动力与储能特性，电动重卡在绿电消纳、电网安稳性调理等方面具有先天优势。这一优势，关于新动力比重不断的进步的新式电力网络来说具有重大意义，也将成为电动重卡工业接下来迅猛开展的首要推力。

  在“3060方针”下，重型卡车是向新动力方向转型的要点之一。受职业转型引导和一系列利好方针的影响，整个商用车商场新动力浸透率加快提高，其间新动力重卡浸透率提高最快，重卡换电站建造也在继续加快。

  一起，国家方针也在大力推进电动重卡开展。本年3月份，国务院常务会议公布《推进大规划设备更新和消费品以旧换新举动计划》，鼓舞中重型卡车在内的6类国四车辆提早1年作废，并规则平等条件下替换新动力车辆可补助14万元/车。这一方针布景加持下，电动重卡及充换电根底设施将迎来大规划开展浪潮，估计2024年电动重卡销量将到达8-9万辆，2025年可继续攀升到达15万，浸透率可接近30%。现在，中石化集团、中化集团、陕投集团等央国企及很多新锐企业均已在此范畴大力布局。