时间: 2024-12-28 16:32:30 | 作者: 行业新闻
易车讯 12月8日，梅赛德斯-奔驰“传奇系列”(Mythos series)首款量产车型——超级跑车梅赛德斯-AMG PureSpeed正式对外发布。梅赛德斯-AMG PureSpeed选用了前卫立异的赛车化规划理念，去掉了车顶和挡风玻璃，开放式座舱的双座超跑规划和源自F1赛车的Halo体系。官方表明，这款车型将全球定量出售250辆。
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AMG PureSpeed极度低趴的造型与AMG ONE一脉相承，时间体现出它是一辆朴实的功用之作：贴地飞翔般的矮小车身、细长的发动机盖和“鲨鱼鼻”车头规划，勾勒出朴实的战役姿势。车头前端的深色镀铬三叉星徽和饰有“AMG”字样的广大进气口，更显尖锐视感。刀般尖利的车身下部夺目的碳纤维部件，与车身上部高雅明快的跑车线条构成鲜明对比，带来功用与高雅兼具的视觉上的冲击力。尾部肩线肌肉感十足，高雅的曲线一向延伸至后备箱盖和后裙板，进一步拓宽了车尾视觉宽度。
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AMG PureSpeed经过很多空气动力学部件的规划，侧重重视整车下压力的平衡，引导气流“绕过”座舱。车身前部，带排气口的发动机盖经空气动力学优化后，造型舒展流通；通明挡板置于驾驶舱前方和两边，引导气流从驾驶舱上方掠过。车头的碳纤维部件可在高于80公里/小时车速时向下延展约40毫米，制作文丘里效应以安稳车身；自动式可调尾翼有5级自适应调理，逐渐提高操控功用。
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21寸轮毂选用的共同碳纤维轮毂罩，也是AMG PureSpeed空气动力学规划的共同手笔：碳纤维前轮毂罩选用开放式造型，可优化车身前端的气流，有助于制动体系的冷却并提高下压力；碳纤维后轮毂罩彻底关闭，减小整车风阻；侧裙板选用碳纤维空气动力学翼片，有实际效果的削减车侧乱流，提高高速安稳性。车身底部选用空气动力学附加部件，用以补偿开放式座舱缺失的车顶空气动力学功用；作为补偿，前轴提高体系能在遇到波动路面或路沿处时，提高车辆的经过性。
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内饰方面，该车选用了经典的水晶白与黑色的双色内饰，在HALO体系的衬托下，散发着浓郁的赛车气氛。AMG高功用座椅选用特制的真皮原料和装修缝线，流通的造型线条创意来源于对车身气流的模仿，多仿形规划为驾驶者供有力的侧向支撑，椅背上还有碳纤维的装修。外表台中心镶嵌一块定制IWC万国时钟，表盘闪耀着可发光的AMG菱形图画。中控面板上的“1 out of 250”徽章。
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梅赛德斯-AMG PureSpeed共同之处在于没有传统车辆的车顶、A柱、挡风玻璃与侧窗玻璃，而是应用了来自全球尖端赛车运动F1赛车上的HALO体系，选用双座开放式座舱的规划。HALO体系由梅赛德斯-奔驰在2015年研制，自2018年起成为每一辆F1赛车的规范部件，保护着赛车开放式座舱内车手的安全。
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动力方面，AMG PureSpeed搭载经优化的、以“一人一机”理念打造的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，上限功率430千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加快3.6秒，极速315公里/小时。彻底可变的AMG高功用四轮驱动增强版(AMG Performance 4MATIC+)，合作带自动式侧倾安稳功用的AMG自动式行进操控悬挂体系和后轮自动转向体系，逐渐提高车辆的特殊驾控体现。AMG高功用陶瓷复合制动体系供给超卓的制动功用
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