横滨橡胶公司近期宣告，其收买固特异轮胎橡胶公司OTR（Off-the-Road）轮胎事务的进程正在顺顺利利地进行中。这一收买方案于本年7月由固特异宣告，触及将其工程机械轮胎事务部分出售给横滨橡胶公司。现在，该买卖正在等候监管部分的同意，估计将于2025年头完结。

  横滨橡胶公司估计，全球工程轮胎商场每年的增长率将到达约6%，这一增长率远高于消费轮胎商场估计的2%的年增长率。经过收买固特异的OTR部分，横滨橡胶公司将能够进一步扩展其非公路轮胎事务。横滨橡胶公司现在在农业轮胎和林业轮胎商场中已占据有利位置，这两类轮胎约占非公路轮胎商场总量的40%。

  此次收买包含固特异在日本伟人轮胎有限公司的一切股份，该公司在日本运营固特异的OTR轮胎工厂，以及固特异在澳大利亚的Earthmover Pty公司和在加拿大的工程轮胎翻新厂。经过此次收买，横滨橡胶公司旨在弥补其非农用轮胎产品系列，特别是出产直径达63英寸的轮胎。

  横滨橡胶公司在其非公路轮胎事务的开展过程中，主要是经过收买来增强本身实力。其收买前史包含2016年收买印度ATG轮胎公司，2017年收买日本Aichi轮胎工业公司，2023年收买特瑞堡公司的车轮体系部分，以及当时的固特异OTR轮胎事务收买。

  此外，横滨橡胶公司于2020年在印度维沙卡帕特南出资1.65亿美元建立了一家新的OTR轮胎工厂，并于2022年投产。公司在中期方案中宣告，将在2025年进一步扩建维沙卡帕特南工厂的产能。

  但是，横滨橡胶公司也在整合其非公路轮胎事务中的不盈余项目。11月14日，横滨宣告决议自12月31日起封闭其在以色列哈德拉的非公路轮胎制造厂。该工厂原归于ATG，在2016年的收买中被横滨橡胶公司一起并入。因为近几年以色列工厂比较印度的三家非公路轮胎工厂在盈余上存在困难，失去了商场优势，横滨橡胶公司因而决议封闭该工厂。

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